Defy — электрический кроссовер из Индии

Электрокары

Defy — электрический кроссовер из Индии. Местный стартап показал электрокар в стиле Range Rover Velar за 3 млн рублей. Модель выйдет на рынок в следующем году.

Индийский стартап Pravaig Dynamics рассекретил электрический кроссовер Defy, который выйдет на рынок в следующем году и будет стоить 3 950 000 рупий, или три миллиона рублей. Машина получит двухмоторную силовую установку, сможет без подзарядки проезжать больше 500 километров и будет хорошо ориентироваться в хаотичном трафике Индии. В этом ей поможет программная оболочка Pravaig ChaosEngine, обрабатывающая данные с многочисленных датчиков.

Дебютную модель индийский стартап Pravaig Dynamics представил в 2020 году. Это электромобиль Extinction Mk1. Который должен был стать частью премиум-сервиса по аренде автомобилей с водителем для корпоративных клиентов. Сейчас на сайте фирмы эта двухдверка упоминается мельком. Зато есть много информации о новинке — кроссовере Defy.

Электрокросс Defy

Defy построен на платформе-скейтборде собственной разработки Pravaig. Которая имеет независимые подвески на двойных рычагах и регулируемые стойки-койловеры. В центре «тележки» находится батарея емкостью 90,9 киловатт-часа. На каждой оси — по 150-киловаттному синхронному электромотору с постоянным магнитом. В сумме они дают 300 киловатт (408 л.с.) и 640 Нм момента. С места до ста Defy разгоняется за 4,9 секунды, максимальная скорость — 210 километров в час.

Софт системы терморегуляции Pravaig использует свой, как и управляющие алгоритмы электромоторов и полного привода.

Для Defy заявлены:

  • трехуровневая рекуперация,
  • дальность хода больше 500 километров,
  • коэффициент аэродинамического сопротивления 0,33,
  • дорожный просвет 234 миллиметрам,
  • глубина преодолеваемого брода — 900 миллиметров.

Дизайн кроссовера авторы называют «брутально изысканным». Хотя это обычная угловатость, дополненная модной оптикой во всю ширину кузова и «парящей» крышей, которая у Defy состоит из двух стеклянных секций. В салоне — обивка тканью из вторсырья, веганская кожа и анодированный алюминий. Четыре кресла Zero Gravity оборудованы вентиляций и автоматически подстраивают микроклимат под окружающую температуру.

Салон

Диагональ центрального дисплея — 15,6 дюйма, виртуальной «приборки» — 10. Мультимедиа оснащена навигацией, простенькими игрушками и поддерживает связь 5G. Аудиокомпоненты для Pravaig предоставила фирма Devialet.

Список стандартного оборудования Defy также включает:

  • шесть подушек безопасности,
  • архитектурное освещение салона,
  • несколько беспроводных зарядок,
  • систему очистки воздуха с фильтром ультрадисперсных частиц PM 2.5.

Электронных помощников в индийском электрокаре тоже предостаточно. Они получают данные с камер кругового обзора, радара, 12 ультразвуковых сенсоров, пары GPS-приемников, гироскопов и трех инерциальных измерительных блоков. Потоки «сырой» информации скармливаются компьютеру MultiVAC, на котором запущен «движок» Pravaig ChaosEngine. Со слов Pravaig, систему обучали на индийских дорогах с их хаотичным движением — отсюда такое название.

Индийский автопром: есть ли будущее на российском рынке?

Бюджетные кроссоверы из Индии могут заменить автомобили из Европы

Незнакомые автомобили из Ирана, Индии и Китая

На рынок Defy выйдет в следующем году. Стоимость планируется от 3 950 000 рупий, что соответствует трем миллионам рублей. В цену войдет годовая гарантия и 12 предоплаченных месяцев доступа к онлайн-сервисам.

Источник: motor.ru

Источник: family-auto.ru

Оцените статью
Автомобильный портал
Добавить комментарий